Рейтинг автомобільних акумуляторів у 2021 році на ринку України

Акумуляторна батарея потрібна для того, щоб забезпечити автомобіль необхідними струмами для пуску стартера, а також для підтримання забезпечення роботи системи освітлювання при вимкненому запаленні. Вона служить близько 3-5 років, після чого її доводиться міняти. Сучасні виробники випускають кілька десятків типів батарей, які відрізняються одна від одної за розмірами та характеристиками. Розглянемо, який акумулятор кращий для машини та які моделі варто купувати у 2021 році.

Існують три основні типи цього устаткування:

АКБ, які обслуговуються. Сьогодні зустрічаються досить рідко. У такі вироби потрібно самостійно заливати сірчану кислоту та дистильовану воду, в них необхідно стежити за щільністю електроліту та ін.
Батареї, які частково обслуговуються. Вважаються найбільш поширеними. Водієві потрібно стежити лише за рівнем електроліту, у разі потреби доливаючи його. Також треба контролювати рівень щільності рідини, щоб не допустити ранньої деградації батареї.
Необслуговувані. Вважаються найбільш сучасними. Постачаються заповненими електролітом з заводу. Не вимагають доливання або перевірки щільності, працюють довго та якісно. Якось обслуговувати їх немає потреби, єдине: в деяких випадках батарею потрібно заряджати.

Частіше за все сучасні автомобілі працюють на другому та третьому типах АКБ.

Технології виробництва

Усі акумулятори можна поділити за принципом роботи. Класикою вважаються стандартні кислотно-свинцеві моделі. Як електроліти в них використовується сірчана кислота, яка змішується з дистильованою водою. До плюсів моделі належать низька вартість, малий саморозряд і відсутність ефекту пам’яті.

Другий варіант — це батареї, створені за AGM-технологією. Вони розраховані на застосування на машинах, де є техніки рекуперації енергії та перетворення її на електричну з механічної. До плюсів належать підвищена потужність та тривалий (у порівнянні з кислотно-свинцевими) термін служби

Третій вид — гелеві АКБ. Замість сірчаної кислоти та дистиляту в них використовують спеціальний гель, який має консистенцію силікагелю. Завдяки високій щільності він забезпечує високу силу струму навіть у розрядженому стані. Гелеві моделі зазвичай не обслуговуються.

Потрібно знати, що на будь-якому АКБ є дві клеми, з яких і знімається заряд. Вони можуть бути прямими або зворотними (усе залежить від місця розташування плюсів та мінусів). Вибирайте тільки аналогічні до вашої моделі батареї, інакше довжини проводів для під’єднання живлення може не вистачити. Діаметр плюсової клеми на АКБ європейського виробництва становить 19,5 мм, мінусової — 17,9 мм. Якщо акумулятор випущений в Азії, то розміри складають 12,7 та 11,1 мм.

Основні характеристики

Головними параметрами для АКБ є місткість та пусковий струм. Перший термін позначає кількість енергії, яку батарея може віддати за певну кількість часу. Вам слід вибирати акумулятори тієї місткості, яка рекомендується виробником. Якщо взяти агрегат із меншими параметрами, томожуть виникати проблеми з запуском двигуна, особливо в зимовий період. Якщо з більшими, то АКБ може банально не поміститися на штатне місце.

Другий важливий параметр — пусковий струм. Він показує, яку кількість енергії може віддавати батарея протягом 30 секунд за температури –18 градусів. Зазначимо, що ця величина є відносною. Згодом місткість акумулятора падає, відповідно, пускові струми зменшуються. При купівлі дотримуйтеся рекомендацій виробника. У паспорті він вказує, яким саме має бути цей параметр. У дизельних автомобілів ємність та пускові струми вище, тому обов’язково враховуйте це при виборі.

Топові виробники батарей

Згідно зі статистикою та численними тестами, найкращими у світі вважаються АКБ від Varta і Bosch. Вони випускаються в Німеччині та відповідають усім чинним європейським нормативам. Також на ринку присутні моделі, виготовлені в Чехії: за своїми характеристиками вони нічим не поступаються німецьким. До плюсів Varta і Bosch належать:

Великий термін експлуатації. При правильному догляді АКБ може служити до 7 років, не втрачаючи основних характеристик.
Наявність запасу за основними параметрами. Завдяки цьому вдається завести автомобіль навіть на сильному морозі.
Відповідність зазначеним параметрам. Це означає, що електрообладнання автомобіля не буде піддаватися надмірним навантаженням.

Також до плюсів Varta і Bosch можна віднести й ефективну зарядку. Вони набирають енергію досить швидко та нелінійно, що дозволяє зарядити їх за декілька хвилин у разі потреби. Звичайно, усе вищесказане справедливо тільки в тому випадку, якщо ви купуєте оригінальний акумулятор, а не підробку.

Виробники середнього рівня

До них належать Mutlu (Туреччина), Titan (Росія) і Medalist (Південна Корея). Продукція цих компаній відзначається найкращим співвідношенням ціни та якості. До переваг товару можна віднести відповідність зазначеним параметрам, можливість роботи в реаліях української зими за середніх температур до –20 градусів, а також широкий асортимент номенклатури. Можна підібрати необхідні для ваших цілей автоакумулятори як на бензинові, так і на дизельні двигуни.

Багато експертів сходяться на думці, що для України цілком достатньо АКБ середнього рівня. Вони працюють по 3-5 років, при цьому коштують на 30-40% дешевше, ніж топові версії. Ці акумулятори досить прогнозовані, вони не втрачають заряд, дозволяють заводити машину однаково добре як влітку, так і взимку.

Виробники стартового рівня

Розбираючись, які акумулятори для машини краще, не можна не згадати про бюджетні моделі. Зазвичай до них належать китайські, польські, українські та російські батареї. За якістю вони трохи гірші, ніж товари середнього рівня, зате й ціни на них невисокі. Зазвичай їх вистачає на 3-4 роки, після чого слід виконати заміну.

Якість АКБ стартового рівня досить спірна. Якщо ви купите оригінальні товари, то якихось проблем з ними не виникне. Але якщо вам попадеться підробка, то, швидше за все, вже до кінця першого року у вас почнуться проблеми. Рекомендується брати бюджетні моделі тільки в тому разі, якщо у вас є проблеми з грошима. Обов’язково враховуйте, що у вас недорога батарея, при водінні в зимовий період: її може не вистачити, щоб запустити замерзлий двигун на морозах від –15 градусів.