Указаний засіб – це суміш із декількох компонентів:
води;
етиленгліколю;
присадок.
Завдяки особливому складу антифриз відрізняється від води наявністю змащувальних і антикорозійних властивостей. До того ж він не замерзає на морозі й закипає при більшій температурі. Інші переваги – висока ефективність, яка забезпечує якісне охолодження двигуна машини. Ці якості зумовили повсюдне поширення антифризу. Крім того, з’явилося кілька його різновидів, розроблених спеціально під певні моделі машин.
Нерідко у водіїв виникає запитання, що буде, якщо залити воду замість антифризу. Моментальної реакції очікувати не варто. Машина заведеться, буде функціонувати протягом певного часу, але двигун і система охолодження постраждають. При досягненні t +100 градусів Цельсія вода почне кипіти. Це може стати причиною розриву патрубків або виходу з ладу розширювального бака. Металеві складові покриються іржею, а на системі охолодження утвориться характерний наліт. Якщо використовувати воду при мінусовій температурі повітря, то вона перетвориться на лід, кристали пошкодять деталі машини.
Тому воду можна застосовувати виключно при настанні форс-мажорних ситуацій, наприклад, при пошкодженні системи охолодження або витоку антифризу. Так, при падінні рівня охолоджувальної рідини до критичного значення допустимо її додати, щоб дістатися на СТО. Правильніше в цьому випадку використовувати дистильовану, але якщо її немає під рукою, то доведеться взяти звичайну. При будь-якому розвиткові подій це краще, ніж їхати з «порожньою» системою. Після завершення ремонту потрібно промити систему, після чого заповнити засобом, рекомендованим виробником.
Досвідчені водії завжди возять в машині дистильовану рідину. У її складі відсутні сторонні домішки, що можуть не кращим чином вплинути на функціонування мотора. Вода знадобиться в разі протікання радіатора, щоб дістатися до СТО з мінімальними втратами. Водночас такий захід має тимчасовий характер. Відразу після прибуття на місце потрібно використовувати антифриз.
Цікавий факт: радянські машини успішно працювали на воді, тоді як продукція іноземних виробників не відрізняється подібною «всеїдністю». Деякі американські та японські моделі не заведуться навіть при застосуванні дешевих засобів.
Якщо неприємність сталася в холодну пору року, то використовувати звичайну рідину категорично забороняється. Вода замерзає при мінусових температурах, що стане причиною поганого запуску двигуна. У деяких випадках можна пошкодити бачок. Тому взимку в машину варто заливати тільки антифриз.
Влітку також рекомендуються спеціальні засоби, які забезпечують двигуну якісне охолодження. Змішування антифризу з водою дасть можливість скоротити витрати на обслуговування машини, але така економія вельми сумнівна, обов’язково «відгукнеться» через деякий час. Розглянемо докладніше, у чому полягає небезпека такого підходу.
Важливий нюанс! Якщо антифриз розбавили, то після усунення проблеми його потрібно повністю замінити. Така «охолоджуйка» не здатна ефективно виконувати покладені на неї функції.
Перед заміною антифризу потрібно промити систему. Для цього спершу важливо запустити мотор, щоб машина трохи прогрілася. Потім варто почекати, поки двигун охолоне, і злити рідину. Наступний крок – застосування очищувального засобу. Виробники пропонують різні варіанти, які розрізняються за своїм складом. Тому перед використанням рекомендується уважно ознайомитися з інструкцією. Після завершення процедури необхідно наповнити систему антифризом.
Воду допустимо застосовувати тільки в теплу пору року, якщо під рукою немає спеціального засобу. Але це правило діє виключно щодо старих моделей машин. Сучасні автомобілі більш чутливі до якості складу, тому при застосуванні невідповідної рідини не завжди заводяться.
На питання, чи можна використовувати воду замість антифризу взимку, всі фахівці одностайно відповідають негативно. Якщо на вулиці стоїть мінусова температура, то рідина просто замерзне. У кращому випадку виникнуть складності з запуском машини, у найгіршому – бачок, якщо в нього залита вода, здатний розірватися.