Киев
  • г. Киев, ул. Борщаговская 154
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Харьков
  • г. Харьков, ул. Куликовская 6/1
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • г. Одесса, ул. Среднефонтанская 19г, этаж 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Днепр
  • г. Днепр, Орловская 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запорожье
  • г. Запорожье, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Винница
  • г. Винница, В. Порика 16
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Кривой Рог
Полтава
  • г. Полтава, ул. Зеньковская 6Б
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Ивано-Франковск
  • г. Ивано-Франковск
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Николаев
Назад к списку

Способы определения битой машины

Покупка битого авто – это всегда сознательный риск и готовность к проблемам с управлением. Многие водители ясно понимают сложность владения таким транспортом и стараются избегать авто после аварий. Однако не все продавцы с готовностью признаются в случавшихся происшествиях, некоторые из них специально скрывают подобные факты с целью выгоднее сбыть авто. Чтобы не попасть на удочку таких товарищей, стоит разобраться в том, как узнать битая машина или нет, почему не стоит связываться с этим транспортом.


 3 причины не покупать проблемное авто

Битые машины появляются в результате ДТП. Визуально признаки устранить можно, но опасность в том, что негативные последствия столкновения кроются глубже. У битого автомобиля нарушаются пропорции кузова, и даже незначительное изменение приносит дискомфорт, снижает безопасность езды. Чтобы наверняка понимать, почему не стоит покупать такую машину, приведем 3 причины:

  1. Сложности с управлением. Как говорили выше, нарушение геометрии кузова усложняет управление автомобилем. Также могут возникать проблемы с регулировкой и обслуживанием разных механизмов, например, не получится выставить развал-схождение в оптимальных показателях. 
  2. Дополнительные затраты. Это условный минус, действующий в отношении тех водителей, которые заведомо покупают битое авто с недостаточно хорошей реставрацией. Восстановление транспортного средства потребует дополнительных затрат сил и денег, к тому же могут проявиться скрытые проблемы, решение которых тоже приведет к расходу средств. 
  3. Проблемы с повторной продажей. Не все водители готовы покупать битое авто как раз по этим трем причинам, которые мы обсуждаем. Соответственно, существенно снижается вероятность перепродажи транспортного средства за нормальную сумму. 

Итак, почему не стоит связываться с битыми авто, мы разобрались. Теперь следует изучить вопрос, как узнать такую машину при покупке, чтобы не попасть впросак. 

Проблема в том, что на битых автомобилях многие перекупщики делают выгодный бизнес. Они дешево покупают транспорт после ДТП, восстанавливают его (устраняют самые заметные дефекты и реставрируют кузов), после чего продают по рыночной цене, скрывая факт аварии, чтобы не снижать стоимость. И для покупателей существует большой риск нарваться на таких нечестных продавцов, приобрести проблемную машину. 

Проверяем транспорт: признаки битого автомобиля

Определившись с моделью машины, найдя подходящий вариант, не стоит спешить заключать сделку с продавцом. Перед тем как жать друг другу руки, важно внимательно изучить транспорт. Определить, битая ли машина, можно даже самостоятельно при визуальном осмотре. Главное, знать, на что обратить внимание, какие они, признаки отреставрированного авто:

  • нарушенная геометрия кузова. Чтобы понять, есть ли проблема, откройте и потом закройте каждую дверь в машине. Сложности с этими простыми операциями возникают уже при незначительных повреждениях кузова; 
  • следы покраски. Как бы тщательно ни была подобрана краска, все равно она будет отличаться от родной (по оттенку, блеску). К примеру, свежая более глянцевая и пр. Если вблизи следы манипуляций заметить трудно, отступите назад, походите вокруг авто, посмотрите при уличном освещении под разными углами. Закрашенные пятна себя проявят. Также стоит заглянуть под капот и в проем для запаски в багажнике. Если там краска другого цвета, то будьте уверены, «ласточку» реставрировали; 
  • следы на крепежах. Если какая-то часть кузова снималась для рихтовки и покраски, то на винтах, болтах, шлицах останутся признаки работы инструментами; 
  • места сварки. Заводские швы аккуратные, герметик нанесен равномерно. В гаражных условиях так не сделает ни один мастер. 

Еще нужно внимательно всмотреться в проемы между прилегающими частями, крыльями, в расположение фар, капота, дверей, крышки багажника относительно кузова. В небитых авто все зазоры небольшие и одинаковые. Если нет, то это тоже явный признак нарушенной геометрии кузова, который обязательно появляется даже при незначительных авариях. Само собой, можно задать вопрос автовладельцу, но рассчитывать на правдивый ответ стоит не всегда.

Еще один вариант узнать истину – отогнать машину в СТО и попросить провести диагностику. Обратите внимание на поведение продавца: если он против осмотра в сервисном центре, у него внезапно появляются неотложные дела, то явно ему есть что скрывать от покупателя. 

Чтобы снизить риск, стоит пригласить с собой знакомого специалиста или заказать услугу выездного эксперта, когда поедете смотреть транспорт.

Проверяем через «Автокод»

 В Украине с 2018 года функционирует «Электронный кабинет водителя». В нем отображается вся актуальная информация о транспортном средстве. Есть его история, админнарушения или отягощения, можно сравнить VIN.

Конечно, данный вариант подходит лишь в случае, если владелец зарегистрирован в этом сервисе. Однако на сегодняшний день таких водителей становится все больше, поэтому отказываться от способа не стоит.

Только внимательность и ответственный подход к проверке авто помогут избежать покупки битой машины и последующих проблем, которые влечет за собой подобное действие.