Киев
  • г. Киев, ул. Борщаговская 154
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Харьков
  • г. Харьков, ул. Клочковская 30
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • г. Одесса, ул. Среднефонтанская 19г, этаж 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Днепр
  • г. Днепр, Орловская 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запорожье
  • г. Запорожье, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Назад к списку

Повышенный расход масла: причины и способы решения проблемы

Большинству водителей известно такое понятие, как «естественный угар». Речь идет об испарении смазочных материалов в ходе работы двигательной системы. Но чрезмерная интенсивность этого процесса говорит о разного рода неполадках: от незначительных (протекание фильтра) до серьезных проблем (неисправность прокладки или сальников). В любом случае для устранения потребуется установить причины увеличенного расхода масла.

С чем связано увеличение угара


Чаще всего чрезмерный расход масла наблюдается из-за двух ошибок автолюбителей:

  • плохие смазочные материалы. Имеется в виду как поддельное, так и неправильно подобранное масло. В машину нужно заливать продукцию, рекомендованную производителем. Покупать масло следует в проверенных магазинах, иначе есть риск приобрести суррогат; 
  • жесткая работа мотора. Некоторые водители часто заставляют двигатель функционировать на высоких оборотах. В напряженных условиях система сильно нагревается, соответственно, возрастает расход масла на ее охлаждение. К тому же нужно учитывать, что зимой угар повышается. Чтобы свести к минимуму потери масла, нужно прогревать транспортное средство на холостых оборотах. 

Использование качественных смазочных материалов и коррекция стиля езды в большинстве случаев решают проблему. Если и дальше наблюдается утечка масла, то необходимо поискать причину в технической сфере.

Какие неисправности вызывают увеличение нагара

Все неполадки, провоцирующие повышенный расход масла, условно делятся на простые и сложные. К первым относятся:

  • неисправность масляного фильтра. Косвенным подтверждением этой проблемы является масляное пятно, образуемое под машиной. Такая ситуация возникает, если фильтр плохо закручен, на его корпусе имеется разрыв или вышла из строя уплотнительная прокладка. Для устранения проблемы нужно заменить фильтр и заправить в систему свежую смазку; 
  • изнашивание прокладки клапанов. Время или резкие температурные колебания способствуют ее старению, следы которого в виде масляных потеков особенно ярко заметны в местах соединений. Проблему можно решить путем дотягивания болтов. Но это временная мера. Оптимальный вариант — замена прокладок; 
  • слишком вязкое масло. Некоторые современные двигатели рассчитаны на применение маловязкой смазки. Поэтому использование продукта с повышенным уровнем вязкости влечет за собой увеличение расхода масла. Моторы старых конструкций, наоборот, лучше работают на вязкой смазке; 

Повышенное давление картерных газов также провоцирует повышенный расход ГСМ. Такая ситуация наблюдается при значительном изнашивании моторной системы. Для начала нужно убедиться в исправности крышки и фильтра очистки картера, если последний предусмотрен конструкцией авто. Неисправная вентиляция провоцирует увеличение угара масла, а также его загрязнение в рекордно короткие сроки. После устранения неполадки нужно промыть картер.

К сложным причинам, провоцирующим повышенный расход масла, относят:

  • неисправность колец поршня. Их задача состоит в предотвращении попадания масла в камеру сгорания. Естественный износ мешает кольцам качественно выполнять свою работу, из-за чего часть смазки сгорает с бензином. Определить это можно по специфическому цвету (наличие синего дыма) и запаху выхлопных газов, к которым примешивается «аромат» сгоревшего масла. Ремонт представляет собой достаточно длительный и дорогостоящий процесс. Стоит отметить, что аналогичные «симптомы» наблюдаются и при закоксованности колец, если машина некоторое время работала на неподходящем смазочном материале. Чтобы устранить чрезмерный расход масла, достаточно промыть систему специальной жидкостью для раскоксовки; 
  • повреждение цилиндров мотора. Такая проблема характерна для машин с большим пробегом. Смазка проникает в камеру сгорания из-за неплотного прилегания колец к блоку цилиндров. Ситуация диагностируется по окрашиванию выхлопных газов в синий цвет; 
  • наличие протекания прокладки ГБЦ. Неисправность возникает в двух случаях. Первый — брак головки, что приводит к нарушению ее геометрии. Второй — чрезмерный износ двигателя, в результате чего прокладка прогорела. Чтобы определить характер поломки, достаточно исследовать охлаждающую жидкость. Наличие масляных пятен говорит о неисправности ГБЦ, которая нуждается в замене; 
  • истирание маслоотражающих колпачков. Их роль сводится к удалению масла, попавшего на клапан. Износ становится причиной утраты сальниками эластичности. В результате смазка сгорает, а на клапане образуется нагар. Единственное устранение проблемы — замена колпачков. 
Кроме причин, которые «лежат на поверхности», могут быть и косвенные, провоцирующие чрезмерный расход масла. Одна из самых распространенных — засорение воздушного фильтра, что вызывает повышенную нагрузку на мотор.

Перерасход смазки может возникать даже на новых машинах или авто после капитального ремонта. Это связано с наличием микроскопических зазоров в системе двигателя. Как правило, после обкатки все детали притираются и вопрос решается сам собой.