Особенности зарядки аккумулятора для авто: как сделать все правильно

О том, что аккумулятор авто может «садиться» и его нужно подзаряжать, знает каждый автомобилист. Если АКБ не сможет дать ток для пуска мотора, то машина просто не заведется. Но важно знать, как правильно зарядить аккумулятор для авто и какие ошибки возможны. Поговорим об этом ниже.

Понять, что аккумулятор «сел» можно в первую очередь по поведению машины. Если после манипуляций с замком зажигания и ключом не слышится привычный рокот движка из-под капота, а раздаются лишь невнятные звуки, похожие на попытку запуска, то это верный признак, что АКБ «сдохла» и ее нужно подзарядить.

Среди явных симптомов стоит выделить:

изменение цвета электролита. Он становится мутным или даже черным;
неприятный запах от самой батареи.

К этим признакам необходимо добавить также повышение температуры самого аккумулятора или одной банки во время питания от сети, быстрое падение уровня заряда после отключения. Подобные проявления говорят о том, что аккумулятор полностью разряжен или его эксплуатационный ресурс подходит к концу.

Чтобы исключить другие технические проблемы, способные привести к отказу двигателя, и точно установить, что АКБ разряжена, нужно ее обследовать. Для диагностики следует обзавестись следующими приборами:

мультиметром;
тестером;
токовыми клещами;
зарядным устройством;
нагрузочной вилкой.

В первую очередь с батареи требуется снять клеммы. Следующий шаг – подсоединение мультиметра, включенного в положение измерения напряжения. Дальше потребуется установить щупы согласно полярности: синий – «-», красный – «+». Смотрим на показания: если от 11,9 до 12,2 В, то заряд на нуле; 11,2–11,7 В – признак поломанной пластины внутри, отчего повышается сопротивление и АКБ не может выдать пусковой ток; 10,4–10,7 В – короткое замыкание в аккумуляторе; до 9 В – показатель глубокой разрядки. Соответственно, если догадки подтвердились, нужно обеспечить батарее питание.

В первую очередь нужно батарею подготовить к этой процедуре. АКБ может быть обслуживаемой и необслуживаемой. В первом случае аккумулятор можно не снимать с машины. Достаточно будет отвинтить пробки на банках, чтобы выпустить пар и долить дистиллированной воды так, чтобы она покрывала пластины. Необслуживаемые модели АКБ стоит снять или хотя бы отключить от потребителей питания, очистить клеммы и поверхность от загрязнений. Теперь можно приступить к основной задаче: рассмотреть, как зарядить аккумулятор для авто, ознакомиться с порядком работ.

Обеспечить питание АКБ можно при постоянном электротоке или напряжении. В первом случае потребуется взять 1/10 от номинальной емкости (условие: зарядка на протяжении 20 часов). Расчет тока можно выполнить по формуле: 0,1 х С20. При таком типе зарядки следует регулировать электричество через каждые 2-3 часа, уменьшать его по мере роста напряжения. Когда показатель последней величины достигнет 14,4 В, необходимо сократить питание до 0,05 от общей емкости батареи. После нарастания напряжения до 15 В – уменьшить до 0,025.

Понять, что АКБ заряжена можно по стабильности показателей, если они не меняются в течение 2-3 часов после отключения от источника электроэнергии.

Время, которое требуется для питания разряженного полностью аккумулятора, составляет примерно 10–12 часов.

Несмотря на то, что зарядка АКБ – процесс несложный, есть несколько правил, о которых следует знать. Первое требование – делать это нужно в хорошо проветриваемом помещении и вдали от источника пламени. Во время процесса зарядки АКБ в ней проходят химические процессы, вследствие которых выделяются кислород и водород. Вместе эти компоненты образуют взрывоопасную смесь.

Второе правило касается ситуаций, когда зарядка выполняется без снятия батареи с автомобиля. Чтобы обеспечить ей возможность восполнения питания, обязательно нужно снять минусовый провод.

В целом, на этом особенности правильной зарядки автомобильного аккумулятора исчерпаны. Задача действительно несложная, но стоит ознакомиться с некоторыми нюансами, чтобы выполнить ее правильно. Все основные тонкости мы рассказали в этой статье.