RU

UA

На авто компании
Харьков
  • г. Харьков, ул. Куликовская 6/1
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Львів
  • м. Львів, вул. Сяйво 12
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Одесса
  • г. Одесса, ул. Среднефонтанская 19г, этаж 2
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Днепр
  • г. Днепр, Орловская 21
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Запорожье
  • г. Запорожье, Матросова 11, 2 этаж
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Винница
  • г. Винница, В. Порика 16
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Кривой Рог
  • г. Кривой Рог, ул. Никопольское Шоссе, 1г
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Полтава
  • г. Полтава, ул. Зеньковская 6Б
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Ивано-Франковск
  • г. Ивано-Франковск, Ивасюка 63
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Николаев
Сумы
  • г. Сумы, Ул Привокзальная,25
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Чернигов
  • г. Чернигов, Промышленная ул., 15
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Белая Церковь
Житомир
Кременчуг
Кропивницкий
Луцк
Мариуполь
Ровно
Херсон
Хмельницкий
Черкассы
Черновцы
Ужгород
Каменец Подольский
  • г. Каменец Подольский
  • +38 050 425 93 33
  • Viber/Telegram +38 068 768 64 88
Назад к списку

Не забывай пристегнуть своего пассажира

Среди автолюбителей бытует миф, что в населенных пунктах можно не пристегиваться в машине. Однако такое убеждение неверно. По крайней мере в правилах дорожного движения Украины в пар. 2, пункте 2.3 точно сказано, что водитель и пассажиры должны использовать средства пассивной безопасности при езде, в том числе и по городу. Почему это важно, обязаны ли пристегиваться все и касается ли данное правило таксистов и их клиентов – об этом поговорим ниже.


Кто может не использовать ремень безопасности в городе

У любого правила есть исключения, даже если это норматив ПДД. Несмотря на то что в регламенте четко обозначено требование использовать ремни безопасности всем, кто находится в автомобиле, в некоторых случаях допустимо его не соблюдать. В частности, путаница возникает при передвижении по населенным пунктам. Обязательно ли пристегиваться в городе? Да, согласно правилам ПДД. Исключение действует лишь в отношении:

  1. людей с ограниченными возможностями при условии, что пассивные средства безопасности мешают им управлять машиной;
  2. инструкторов по вождению;
  3. водителей и пассажиров такси, спецтранспорта.

Именно на фоне данных исключений родился миф, что в населенных пунктах можно не пристегиваться в принципе. Как видим, это не так, и лучше не пренебрегать правилами ПДД, их соблюдение поможет избежать летального исхода в случае столкновения, а также штрафов

Возможные последствия в цифрах и фактах

Идея использовать средства фиксации в салоне авто родилась в XIX веке. Массово оснащать машины пассивными средствами безопасности начали в 1956 году компании Chrysler, Ford и Volvo. Постепенно они совершенствовались, и знакомые нам 3-точечные модели ремней появились в 1967 г. С тех пор особо ничего не меняется, как и восприятие этих средств водителями. Как тогда, так и сейчас многие пренебрегают их использованием, хотя необходимость подтверждена уже не одним испытанием.

Эксперименты относительно того, способны ли ремни безопасности уберечь человека в случае ДТП, не прекращаются. Чтобы понимать, почему нужно пристегиваться, приведем лишь несколько примеров того, что может произойти с человеком при столкновении автомобиля на скорости всего 80 км/ч:

  1. 0,026 сек – за данный период вдавливается бампер, останавливаясь на линии водительского и пассажирского сидений. В это же время люди еще продолжают движение в салоне по инерции со скоростью 80 км/ч. Нетрудно догадаться, что «летят» они навстречу бамперу и ничем хорошим для них это не закончится.
  2. 0,039 сек – за такой период времени водитель вместе с креслом перемещается на 15 см вперед.
  3. 0,044 сек. Этого времени достаточно для того, чтобы водитель сломал руль грудной клеткой. Еще через 0,006 секунды скорость снижается настолько, что на машину и пассажиров начинает воздействовать сила, которая превышает их вес в 80 раз.
  4. 0,068 сек. На этом этапе времени водитель ударяется о приборную панель с силой в 9 т (да, именно тонн, вы все правильно поняли).
  5. 0,092 сек. В это мгновение сидящие впереди люди ударяются головами о лобовое стекло. Часто при этом они получают травмы, несовместимые с жизнью.
  6. 0,100 сек. Водителя, уже мертвого, откидывает назад.
  7. 0,110 сек. В это мгновение авто немного откатывается.
  8. 0,113 сек. На этом этапе непристегнутый пассажир с заднего кресла за водителем под воздействием инерции оказывается на одной линии с шофером, наносит ему удар, тоже получая травмы, несовместимые с жизнью.

Впечатляет? И все это происходит менее чем за 1 секунду и на средней, даже не высокой, скорости. Успеете ли вы среагировать, сгруппироваться, удержаться от столкновения с приборной доской, рулем и ветровым стеклом? НЕТ. Стоит ли пренебрежение ремнями безопасности того, чтобы рисковать погибнуть в результате ДТП? Ведь, всего-навсего пристегнувшись, потратив на это совсем немного времени, можно уберечь собственную жизнь, пусть и получив при этом травмы. Согласитесь, аргумент убедительный как для водителя, так и пассажиров. Поэтому ответ на вопрос, нужно ли использовать ремни безопасности, будет однозначным: да.