Среди автолюбителей бытует миф, что в населенных пунктах можно не пристегиваться в машине. Однако такое убеждение неверно. По крайней мере в правилах дорожного движения Украины в пар. 2, пункте 2.3 точно сказано, что водитель и пассажиры должны использовать средства пассивной безопасности при езде, в том числе и по городу. Почему это важно, обязаны ли пристегиваться все и касается ли данное правило таксистов и их клиентов – об этом поговорим ниже.
Кто может не использовать ремень безопасности в городе
У любого правила есть исключения, даже если это норматив ПДД. Несмотря на то что в регламенте четко обозначено требование использовать ремни безопасности всем, кто находится в автомобиле, в некоторых случаях допустимо его не соблюдать. В частности, путаница возникает при передвижении по населенным пунктам. Обязательно ли пристегиваться в городе? Да, согласно правилам ПДД. Исключение действует лишь в отношении:
- людей с ограниченными возможностями при условии, что пассивные средства безопасности мешают им управлять машиной;
- инструкторов по вождению;
- водителей и пассажиров такси, спецтранспорта.
Именно на фоне данных исключений родился миф, что в населенных пунктах можно не пристегиваться в принципе. Как видим, это не так, и лучше не пренебрегать правилами ПДД, их соблюдение поможет избежать летального исхода в случае столкновения, а также штрафов
Возможные последствия в цифрах и фактах
Идея использовать средства фиксации в салоне авто родилась в XIX веке. Массово оснащать машины пассивными средствами безопасности начали в 1956 году компании Chrysler, Ford и Volvo. Постепенно они совершенствовались, и знакомые нам 3-точечные модели ремней появились в 1967 г. С тех пор особо ничего не меняется, как и восприятие этих средств водителями. Как тогда, так и сейчас многие пренебрегают их использованием, хотя необходимость подтверждена уже не одним испытанием.
Эксперименты относительно того, способны ли ремни безопасности уберечь человека в случае ДТП, не прекращаются. Чтобы понимать, почему нужно пристегиваться, приведем лишь несколько примеров того, что может произойти с человеком при столкновении автомобиля на скорости всего 80 км/ч:
- 0,026 сек – за данный период вдавливается бампер, останавливаясь на линии водительского и пассажирского сидений. В это же время люди еще продолжают движение в салоне по инерции со скоростью 80 км/ч. Нетрудно догадаться, что «летят» они навстречу бамперу и ничем хорошим для них это не закончится.
- 0,039 сек – за такой период времени водитель вместе с креслом перемещается на 15 см вперед.
- 0,044 сек. Этого времени достаточно для того, чтобы водитель сломал руль грудной клеткой. Еще через 0,006 секунды скорость снижается настолько, что на машину и пассажиров начинает воздействовать сила, которая превышает их вес в 80 раз.
- 0,068 сек. На этом этапе времени водитель ударяется о приборную панель с силой в 9 т (да, именно тонн, вы все правильно поняли).
- 0,092 сек. В это мгновение сидящие впереди люди ударяются головами о лобовое стекло. Часто при этом они получают травмы, несовместимые с жизнью.
- 0,100 сек. Водителя, уже мертвого, откидывает назад.
- 0,110 сек. В это мгновение авто немного откатывается.
- 0,113 сек. На этом этапе непристегнутый пассажир с заднего кресла за водителем под воздействием инерции оказывается на одной линии с шофером, наносит ему удар, тоже получая травмы, несовместимые с жизнью.
Впечатляет? И все это происходит менее чем за 1 секунду и на средней, даже не высокой, скорости. Успеете ли вы среагировать, сгруппироваться, удержаться от столкновения с приборной доской, рулем и ветровым стеклом? НЕТ. Стоит ли пренебрежение ремнями безопасности того, чтобы рисковать погибнуть в результате ДТП? Ведь, всего-навсего пристегнувшись, потратив на это совсем немного времени, можно уберечь собственную жизнь, пусть и получив при этом травмы. Согласитесь, аргумент убедительный как для водителя, так и пассажиров. Поэтому ответ на вопрос, нужно ли использовать ремни безопасности, будет однозначным: да.