воск полностью покрывает капот, защищая его от влаги;
состав не меняет цвет кузова;
простота и оперативность нанесения;
защита от сколов – при попадании мелкие частицы или камни не повреждают поверхность.
К недостаткам можно отнести короткий срок службы покрытия. При регулярном посещении автомойки воск и полироль смываются быстро. Специалисты рекомендуют выполнять такое «обновление» хотя бы раз в месяц. Впрочем, все зависит от состава вещества.
Тефлоновые покрытия не отличаются долговечностью: их хватает всего на несколько месяцев. Огромный плюс в том, что стоит услуга по нанесению состава недорого, как и само средство.
Полироли на основе эпоксидной смолы более долговечны. Их особенность заключается в том, что состав вступает в молекулярную связь с лакокрасочным покрытием. На кузове создается «барьер», который обеспечивает надежную защиту от сколов.
Нано-составы считаются самыми долговечными. Они надежно защищают кузов от химического воздействия реагентов, сколов, грязи. Стоит такое покрытие недешево, но срок его службы в течение трех лет окупается с лихвой.
«Жидкое стекло» – состав, который взаимодействует с краской на химическом уровне. Он образует пленку, обеспечивая защиту от повреждений в результате попадания песка и мелких камней. Срок службы у такого покрытия внушительный – около 3 лет. Еще одна особенность «стекла» состоит в том, что оно придает зеркальный блеск. Ваш автомобиль после нанесения состава будет как новенький, даже если он уже «наездил» не одну сотню тысяч километров.
«Чехол» представляет собой жидкий состав, который наносится кистью. Он менее долговечен, но со своими функциями справляется хорошо.
Пластиковый дефлектор обеспечивает надежную защиту передней части авто. За счет создания потоков воздуха грязь просто «выдувается». Крепление элемента не отнимет много времени – его можно даже самостоятельно установить у себя в гараже. Для монтажа не нужно делать новые отверстия, а значит, капот останется неповрежденным. Пластиковый дефлектор защитит от попадания камней, пыли, песка, осколков, веток и другого мусора. Один минус – наличие дефлектора увеличивает расход топлива. Происходит это из-за повышения сопротивляемости при езде.
Выбор защиты от сколов зависит прежде всего от предпочтений владельца автомобиля. Одному нравится спортивный вид дефлектора, другому – нет. Кто-то хочет «убить сразу двух зайцев» – сделать авто более блестящим и презентабельным и обеспечить его защиту от сколов.
Выбирайте оптимальный вариант с учетом климатических условий в вашем регионе и финансовых возможностей.