Потребность в очищении силового агрегата может быть обусловлена необходимостью в проведении ремонтных работ, например, при замене определенных рабочих элементов автомобиля:
двигателя;
климатической системы, отвечающей за охлаждение или подогрев воздуха в салоне;
рулевого управления.
В этом случае мойка мотора позволяет избежать загрязнений во время ремонта автомобиля.
В отдельную категорию стоит выделить автолюбителей – фанатов чистоты, проводящих очистку силового агрегата после завершения каждого сезона.
Чтобы избежать подобного сценария, желательно обращаться в специализированные компании. Опытные мастера закроют на время процедуры всю электронику и разъемы. Дополнительное преимущество подобного подхода – качественная очистка двигателя за счет применения специальной химии для разных частей силового агрегата.
Еще один вариант – самостоятельная мойка мотора автомобиля. В этом случае водитель может быть уверен в качестве выполненных работ, а также в соблюдении необходимых мер предосторожности.
Важный момент: процедуру не стоит проводить в сервисах самообслуживания. Технология их работы предполагает нанесение пены на кузов, а затем его очищение при помощи мощной водной струи, что категорически противопоказано для двигателя
Некоторые компании применяют пар под давлением. Этот метод способствует эффективному удалению загрязнений. Вместе с тем риск повреждения силового агрегата все равно остается.
аэрозоли;
шампуни;
триггеры для ручного применения.
Первый вариант наиболее удобен для водителей. Аэрозоль буквально «разъедает» грязь. Водителю остается через несколько минут убрать следы загрязнений тряпкой.
Независимо от выбора конкретного очистителя, применять его нужно в соответствии с инструкцией. Производители прописывают детальный алгоритм действий, которые могут отличаться у разных вариантов средств. Использование аэрозоля предусматривает его разбрызгивание по рабочей поверхности двигателя автомобиля. Классические средства (шампунь, жидкое мыло или гель) сначала подлежат растворению в воде. Затем небольшое количество жидкости наносят губкой на мотор. В последнее время появились бесконтактные средства, обеспечивающие эффективную обработку силового агрегата. Они применяются параллельно с мойкой высокого давления.
Оптимальным решением считается использование парогенератора. Устройство работает под высоким давлением, что гарантирует качественное удаление с поверхности силового агрегата пыли и грязи, в том числе застаревшей.
Единственный минус процедуры заключается в риске навредить двигателю автомобиля. Даже аккуратная мойка может стать причиной выхода из строя следующих элементов:
блока предохранителя;
оптики;
электронных составляющих разных систем.
Учитывая высокий риск, большинство автолюбителей предпочитают самостоятельно проводить мойку двигателя. Сначала нужно убрать куском чистой ткани основную грязь. Следующий шаг – нанесение очистителя на подкапотное пространство. Необходимо подождать несколько минут (точное время указано в инструкции производителя), чтобы средство начало действовать. На завершающем этапе остается вытереть двигатель насухо. Результатом этой процедуры являетсячистое подкапотное пространство. Поэтому большинство автолюбителей позитивно отвечают на вопрос, можно ли мыть двигатель машины, но только при условии соблюдения правил предосторожности.