Но здесь не всё так просто, как кажется. Во-первых, само оборудование стоит немало (особенно последние поколения). Во-вторых, придётся прилично заплатить за установку. В-третьих, всё это ещё нужно зарегистрировать в соответствующих органах. А это тоже платно. Результат – набегает приличная сумма. Окупится ли это? Да, если вы часто перемещаетесь (2 000 и больше км в месяц). Но и то понадобится более 1,5 лет. Уверены ли вы, что не захотите продать свою машину через 2 или 3 года? Если да, тогда можно попробовать.
Плавная манера езды. Резкое торможение или быстрый разгон значительно увеличивают расход. Необходимо грамотно рассчитывать дистанцию, чтобы избежать лишнего нажатия на педали. А те, кто предпочитает агрессивный стиль, пусть не жалуются, что машина «жрёт, как проклятая».
Отказ от тюнинга. Широкие колёса, громоздкие обвесы, украшения авто в виде разнообразных конструкций на крыше приводят к ухудшению аэродинамических свойств. Следовательно, и к увеличению расхода топлива.
Выбор правильной резины. Это важный пункт, который позволяет не только экономить на топливе, но и на ремонте ходовой части авто. Оптимальный рисунок протектора и нужное давление в шинах уменьшают нагрузку, исключают риск прострела, не изнашивают преждевременно колёса. И да, снижают расход топлива.
Своевременная замена свечей зажигания. Чтобы топливная смесь воспламенялась бесперебойно и с первого раза, электроды должны быть чистыми, без нагара, мало изношенными. В противном случае расход может возрастать до 50%.
Использование качественного бензина. Большинство современных машин оборудовано инжекторной системой. В ней предусмотрены специальные индикаторы, которые проводят анализ горючего перед подачей. Если оно плохого качества, то смесь подаётся довольно «бедная». В результате система увеличивает время впрыска топливной форсунки, что негативно сказывается на расходе.
Утепление мотора в зимнее время года. Специальные одеяла для двигателей позволяют лучше сохранять тепло под капотом. Это в несколько раз ускоряет процесс прогрева машины, а то и вовсе его исключает. Следовательно, горючего тратится меньше.
Объезд пробок. Медленное передвижение в заторах увеличивает расход на 20–30%. Чтобы не простаивать в потоке драгоценное время и не жечь напрасно драгоценный бензин, можно просто выезжать на работу на час раньше, оставлять машину на стоянке и передвигаться на метро. Кстати, современные мобильные приложения позволяют успешно миновать большинство пробок.
Погодные условия и состояние дороги тоже сильно отражаются на количестве использованного топлива. Чем больше трение колёс, тем выше расход. Езда по бездорожью, грязи, грунтовке, по скользкому покрытию не рекомендована для любителей экономить.
+5% к расходу, если вы недавно заменили свечи зажигания;
+4–6%, если в вашем багажнике регулярно «катается» хлам. Всё, что вам не пригодится в дороге, оставьте дома. За перевозку лишних килограммов приходится доплачивать. Постарайтесь максимально разгрузить транспортное средство, возможно, багажник на крыше вам совсем и не нужен;
+5–15% при неисправности тормозной системы или отдельных её механизмов. Когда узлы заедают, они не способны мягко вращаться, поэтому системе нужно больше усилий для остановки. А на это тратится и бензин;
+10% после установки нового воздушного фильтра или при чрезмерной загрязнённости старого;
+10–15% при нарушении производителем допустимой нормы установочных углов колёс на обеих осях (развал и схождение);
+10–15%, если залили в бак некачественный бензин. Более того, кроме «зверского аппетита», у вашего авто могут появиться неустойчивая работа на холостых, пропуск воспламенения горючей смеси и прочие неприятные последствия;
+20% от нефункционирующего каталитического анализатора. Он отвечает за бесперебойное отведение отработавших газов, поэтому затруднения повлекут за собой дополнительный расход;
+50% при нерабочей системе управления двигателем. Если загорелся датчик Check Engine, автомобилю срочно нужен ремонт. Если же этот индикатор не горит, а машина «кушает, как не в себя», возможно, вы столкнулись с недобросовестными продавцами, когда приобретали авто б/у. Они его отключили, чтобы скрыть неисправность.
Существуют некоторые технические предпосылки к увеличению расхода топлива. Например, установка низкопрофильных покрышек с широким протектором. Это повышает трение при качении колёс, естественно, растёт и количество требуемого горючего. Точно по такой же схеме действует и зимняя резина, особенно шипованная.
У большинства современных транспортных средств предусмотрен режим экономичной езды. Пользуйтесь им непременно! Это поможет не только сэкономить топливо, но и сделает ваш стиль езды более плавным, размеренным и, следовательно, безопасным.
Как видите, приёмов много, и все они довольно реалистичные и несложные к выполнению. Любите ваше авто, ухаживайте за ним, проводите своевременно технические осмотры. И не гонитесь за экономией с особым азартом, ведь комфорт и безопасность главнее всего!