1.На практике производители колодок используют одинаковые материалы для их изготовления, однако соотношение может различаться. То же самое касается дисков. В подобной ситуации во время торможения возможен конфликт фрикционного слоя одной детали с чугуном второй. Вот почему скрипят тормоза на авто.
2.В случае с давно поставленными колодками проблема может заключаться в изменении их физических свойств, которые произошли из-за нагрева и внезапного охлаждения деталей. Такое случается, когда водитель продолжительное время едет на авто и внезапно залетает колесом в лужу. Или же другая ситуация: машина долго стоит в очереди на автомойку, на улице жара, колодки нагрелись, а затем резко остыли под водой. Опять же появляется характерный скрипящий звук, который устраняется уже только заменой детали на новую.
В подобных ситуациях лучшим решением будет обращение в СТО. Неисправность не требует срочного вмешательства, но для своего успокоения стоит устранить проблему как можно быстрее.
Кроме того, между колодками и диском накапливается песок, пыль. При торможении эти две детали контактируют, и снова возникает скрежет. Нужно провести диагностику узла и обнаружить повреждения. Если потребуется — снять деталь и выполнить очистку.
износа дисков и колодок;
загрязнения узла;
заклинивания суппорта или цилиндра;
установки некачественных деталей;
проблем с геометрией пылезащитного экрана.
Появление нетипичных звуков с большой вероятностью указывает на то, что в узле есть неполадки и стоит обратить на них внимание. Не затягивайте с диагностикой и ремонтом. Тормозная система должна работать исправно, ведь от этого зависит безопасность ваша и других участников дорожного движения.